Dampak Lockdown: Kelangkaan Bahan Baku Impor Menghantam Produksi Barang FMCG – Pejabat industri mengatakan krisis tidak hanya memengaruhi produksi makanan tetapi bahkan barang-barang seperti pompa nosel dan barang lain yang digunakan dalam kemasan. Sementara Pusat telah menjaga pelabuhan utama dan bandara di negara itu terbuka untuk memungkinkan pergerakan barang pada saat-saat penguncian yang sedang berlangsung, evakuasi terbatas bahan mentah impor ke pabrik menciptakan rintangan produksi bagi perusahaan FMCG.
Semua perusahaan FMCG sudah terhuyung-huyung di bawah tekanan pembatasan tenaga kerja di pabrik dan kekurangan truk untuk mengangkut barang. Selain itu, mereka sekarang harus menghadapi kelangkaan bahan mentah. idn play
ITC hanya berfokus pada produksi dan pasokan barang-barang penting seperti bahan makanan dan produk sanitasi setelah mengurangi operasi. Pabriknya telah berhenti membuat rokok untuk sementara waktu. premium303
Penjualan HUL telah turun menjadi 40 persen dari rasio berjalan harian biasanya, setelah naik dari satu digit rendah pada minggu terakhir bulan Maret. Pabrik HUL beroperasi pada sekitar 40 persen dari hasil yang dibutuhkan.
“Karena kapasitas yang terbatas di pelabuhan utama di India, baik untuk angkutan laut dan udara, kami menghadapi kelangkaan impor material yang mana alternatif yang diproduksi secara lokal sangat sulit ditemukan. Kami bekerja sama dengan pemerintah dan badan-badan lokal untuk mencoba memastikan kelanjutan dan tidak terputusnya pasokan barang-barang penting bagi rakyat negara kami di masa-masa sulit ini, ”juru bicara HUL mengatakan kepada Business Standard.
Menurut pejabat industri, kelangkaan bahan mentah tidak hanya mempengaruhi produksi bahan makanan tetapi juga barang-barang seperti pompa nosel, dan barang-barang lain yang digunakan dalam pengemasan.
“Kami menghadapi masalah di pelabuhan, yang menghambat kelancaran pergerakan bahan baku impor dan produk jadi yang dapat diekspor. Pembersihan kiriman impor dan pergerakan mereka masih lamban,” direktur eksekutif operasi Dabur India Ltd, Shahrukh Khan mengatakan kepada surat kabar ini.
Menurut pejabat di Pelabuhan Shyama Prasad Mukherjee, lebih dikenal sebagai Kolkata Port Trust (KoPT), kapasitas penanganan kargo saat ini mencapai sekitar 70 persen dan barang-barang seperti obat-obatan, minyak nabati, minyak bumi dan LPG, batu bara kokas dan bahan baku untuk pembersih sedang diprioritaskan untuk izin.
Sumber mengatakan situasi di seluruh negeri hampir sama dan karena prioritas dan tenaga kerja terbatas, beberapa izin pengiriman dan pembongkaran tertunda.
“Masalah utama adalah ketersediaan tenaga kerja. Agen penanganan mencoba mengatur pengangkutan pekerja dan mempertahankan norma jarak sosial tetapi terkadang, ketersediaan kendaraan terbatas,” kata seorang pejabat di KoPT kepada Business Standard.
Sekitar 90 persen dari perdagangan India dalam hal volume dan 70 persen dalam hal nilai dialihkan melalui jalur laut.
CARE Ratings mengatakan bahwa volume di pelabuhan turun menjadi 63,17 juta ton kargo pada Maret 2020 dari 64,47 juta ton selama bulan yang sama tahun sebelumnya.
Namun, mengingat kelangkaan, sementara Dabur melihat substitusi impor, perusahaan yang bergantung pada sumber global seperti HUL terkena dampaknya. “Kami secara agresif melihat substitusi impor,” tambah Khan.
Pertanyaan yang dikirim ke Nestle, Marico, dan Godrej Consumer Products tetap tidak terjawab. Di sisi lain, petugas pelabuhan khawatir bahwa waktu bongkar yang lebih lama akan segera menyebabkan kemacetan gudang pelabuhan.
“Namun, dengan pedoman yang direvisi, situasi diharapkan membaik karena lebih banyak pabrik yang beroperasi dan lebih banyak truk yang dapat dimuat,” tambah pejabat KoPT. Di bawah pedoman yang direvisi dari kementerian dalam negeri serikat, pabrik dan pabrik di zona pedesaan diizinkan untuk berfungsi dengan tenaga kerja terbatas dan di bawah kondisi kerja yang ketat seperti tenaga kerja yang dibatasi dan sanitasi yang layak.